Με τη βελτίωση του παγκόσμιου βιομηχανικού αυτοματισμού, της ευφυΐας και του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων, η εφαρμογή κινητήρων σε τομείς όπως τα αυτοκίνητα, οι οικιακές συσκευές, ο ηλεκτρονικός ήχος και το βίντεο, ο εξοπλισμός επεξεργασίας πληροφοριών και ο βιομηχανικός αυτοματισμός θα γίνεται όλο και πιο διαδεδομένη.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο μέσος αριθμός ηλεκτρικών κινητήρων που διαθέτει κάθε νοικοκυριό στις ανεπτυγμένες χώρες είναι 80 τμχ έως 130 τμχ, ενώ ο μέσος αριθμός ηλεκτρικών κινητήρων που ανήκουν σε νοικοκυριά σε μεγάλες πόλεις της Κίνας είναι περίπου 20 τμχ έως 40 τμχ, που εξακολουθεί να είναι πολύ κάτω από τον μέσο όρο επίπεδο στις ανεπτυγμένες χώρες. Επομένως, υπάρχει ακόμη μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης στην εγχώρια βιομηχανία ηλεκτροκινητήρων.
Σε σύγκριση με κινητήρες με ιστορία άνω των 200 ετών,Μοτέρ BLDCείναι στην πραγματικότητα σχετικά νέοι, με ιστορία άνω των 50 ετών από την ανάπτυξή τους. Ωστόσο, με την ανάπτυξη της τεχνολογίας ημιαγωγών και τη διάδοση των εξαρτημάτων MCU και οδηγών, το συνολικό κόστοςΜοτέρ BLDCέχει μειωθεί πολύ. Ως εκ τούτου, τα τελευταία χρόνια,Μοτέρ BLDCέχουν αναπτυχθεί και ο συνολικός ρυθμός ανάπτυξής τους είναι επίσης υψηλότερος από αυτόν των κινητήρων.
Σχήμα 1: Πρόβλεψη του μεγέθους της αγοράς κινητήρα BLDC
Αναμένεται ότι ο σύνθετος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης τωνΜοτέρ BLDCθα είναι γύρω στο 6,5% τα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το μέγεθος της αγοράς του BLDC το 2019 ήταν περίπου 16,3 δισεκατομμύρια δολάρια και αναμένεται να φτάσει περίπου τα 22,44 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2024.
Πού είναι το μέγεθος της αγοράς; Ποιες είναι οι συγκεκριμένες εφαρμογές;
Αγορά εφαρμογών αυτοκινήτων
Με την άνοδο των νέων ενεργειακών οχημάτων, τη διείσδυση της έξυπνης οδήγησης και την πιλοτική εφαρμογή του Vehicle-to-Everything, η τάση της ηλεκτρονοποίησης των αυτοκινήτων γίνεται όλο και πιο εμφανής.
Στα μελλοντικά αυτοκίνητα, εκτός από κινητήρες οδήγησης, ηλεκτρικά συστήματα διεύθυνσης, ηλεκτρονικά συστήματα ανάρτησης, συστήματα ελέγχου ευστάθειας, συστήματα ελέγχου ταχύτητας, ABS και συστήματα αμαξώματος (όπως παράθυρα, κλειδαριές θυρών, καθίσματα, καθρέφτες οπισθοπορείας, υαλοκαθαριστήρες, ηλιοροφή κ.λπ. .) όλα θα χρησιμοποιηθούν σε μεγάλο βαθμό με ηλεκτρικούς κινητήρες.
Γενικά, τα οχήματα οικονομίας καυσίμου θα είναι εξοπλισμένα με περίπου 10 κινητήρες, τα συνηθισμένα αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με 20 έως 30 κινητήρες, τα πολυτελή αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με 60 έως 70 ή ακόμα και εκατοντάδες κινητήρες, ενώ τα νέα ενεργειακά οχήματα απαιτούν γενικά 130 έως 200 κινητήρες.
Εικόνα 2: Αριθμός κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα
Με την αυξανόμενη προσοχή που δίνεται στην απόδοση των αυτοκινήτων, ιδιαίτερα στις απαιτήσεις για άνεση, ασφάλεια, οικονομία καυσίμου και προστασία του περιβάλλοντος, ο αριθμός των ηλεκτρονικών συσκευών ελέγχου και του ηλεκτρικού εξοπλισμού στα αυτοκίνητα έχει αυξηθεί αντίστοιχα. Η χρήση διαφόρων ηλεκτρικών συσκευών οδήγησε σε αύξηση του αριθμού του μηχανοκίνητου εξοπλισμού στα αυτοκίνητα.
Τα νέα ενεργειακά οχήματα αποτελούν αναπτυξιακή τάση τα τελευταία χρόνια και οι παγκόσμιες πολιτικές προωθούν ταυτόχρονα την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων. Οι ανεπτυγμένες χώρες όπως η Ευρώπη και η Αμερική σχεδιάζουν ενεργά την αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων, προωθούν την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων μέσω διαφόρων επιδοτήσεων και προτιμησιακών πολιτικών και νόμων και προωθούν τη μετατροπή από παραδοσιακά οχήματα καυσίμων σε ηλεκτρικά οχήματα.
Μετά τον Ιούλιο του 2019 στην Κίνα, λόγω της απότομης πτώσης των επιδοτήσεων, ο ρυθμός ανάπτυξης μειώθηκε. Ωστόσο, με τη συνεχή εισαγωγή νέων ενεργειακών μοντέλων από μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες το 2020, ιδιαίτερα την κυκλοφορία του TESLA Model 3, Volkswagen ID. 3 και άλλα μοντέλα, ο κλάδος αναμένεται να μετατοπιστεί από την επιδότηση στη ζήτηση, εισερχόμενος στη δεύτερη περίοδο ταχείας ανάπτυξης.
5G
Το 2020 ήταν μια κρίσιμη χρονιά για την ανάπτυξη του 5G στην Κίνα. Αν και υπήρξε καθυστέρηση στην κατασκευή 5G το πρώτο τρίμηνο λόγω των επιπτώσεων της επιδημίας, η China Mobile δήλωσε ότι ο στόχος της να φτάσει τους 300.000 σταθμούς βάσης 5G μέχρι το τέλος του 2020 παραμένει αμετάβλητος. Η China Telecom και η China Unicom θα προσπαθήσουν επίσης να ολοκληρώσουν την κατασκευή 250.000 νέων σταθμών βάσης 5G το τρίτο τρίμηνο για να ανακτήσουν τον αντίκτυπο της επιδημίας. Εκτός από τους 50000 σταθμούς βάσης που έχει προγραμματίσει η Κίνα Ραδιοφωνία και Τηλεόραση, η Κίνα θα κατασκευάσει 600000 σταθμούς βάσης φέτος.
Σχήμα 3: Αριθμός σταθμών βάσης 5G που έχουν προγραμματιστεί να κατασκευαστούν από τους τέσσερις μεγάλους φορείς εκμετάλλευσης το 2020
Στους σταθμούς βάσης 5G, υπάρχουν επίσης πολλά μέρη όπου χρειάζονται κινητήρες, πρώτα και κύρια, η κεραία του σταθμού βάσης. Επί του παρόντος, η κεραία του σταθμού βάσης 5G είναι εξοπλισμένη με προϊόντα κινητήρα ελέγχου που περιέχουν εξαρτήματα κιβωτίου ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένων δύο επιλογών: βηματικού κινητήρα και κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Κάθε ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κεραία είναι εξοπλισμένη με κινητήρα ελέγχου με κιβώτιο ταχυτήτων.
Γενικά, ένας σταθμός βάσης κανονικής επικοινωνίας πρέπει να είναι εξοπλισμένος με περίπου 3 κεραίες, ένας σταθμός βάσης 4G πρέπει να είναι εξοπλισμένος με 4 έως 6 κεραίες και ο αριθμός των σταθμών βάσης και των κεραιών 5G θα αυξηθεί περαιτέρω.
Εκτός από την κεραία του σταθμού βάσης, το σύστημα ψύξης στο σταθμό βάσης απαιτεί επίσης προϊόντα κινητήρα. Όπως ανεμιστήρας υπολογιστή, συμπιεστής κλιματισμού κ.λπ.
Drones/Υποβρύχια Drones
Τα drones είναι δημοφιλή εδώ και αρκετά χρόνια, αλλά δεν χρησιμοποιούν όλα τα drones κινητήρες χωρίς ψήκτρες. Σήμερα, πολλά drones αλλάζουν σε κινητήρες χωρίς ψήκτρες για να επιτύχουν μεγαλύτερο, ελαφρύτερο σώμα και μεγαλύτερη αντοχή.
Σύμφωνα με την έκθεση του Droneii, το μέγεθος της παγκόσμιας αγοράς drone ήταν 14,1 δισεκατομμύρια δολάρια το 2018 και αναμένεται ότι μέχρι το 2024, το μέγεθος της παγκόσμιας αγοράς drone θα φτάσει τα 43,1 δισεκατομμύρια δολάρια, με τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες περιοχές να είναι η Ασία και η Βόρεια Αμερική. Ο ρυθμός ανάπτυξης της ένωσης είναι 20,5.
Σύμφωνα με το «Σύστημα Πληροφοριών Καταγραφής Αποστολών Πολιτικής Αεροπορίας» της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, στα τέλη του 2018, υπήρχαν 285000 εγγεγραμμένα drones στην Κίνα. Μέχρι το τέλος του 2019, υπήρχαν πάνω από 392000 εγγεγραμμένα drones και 1,25 εκατομμύρια ώρες εμπορικής πτήσης drones.
Ειδικά κατά τη διάρκεια της επιδημίας στις αρχές του τρέχοντος έτους, τα drones έπαιξαν σημαντικό ρόλο, όπως η μεταφορά μεταξύ νοσοκομείων και κέντρων ελέγχου ασθενειών, η εφαρμογή αυτοματοποιημένης μεταφοράς φαρμάκων και δειγμάτων έκτακτης ανάγκης για την πρόληψη και τον έλεγχο της επιδημίας. Κυκλοφορία σε αυτοκινητόδρομους, αντικατάσταση χειροκίνητων εναέριων χειρισμών. Τεχνούργημα απολύμανσης Avatar, πλήρης πρόληψη επιδημιών και απολύμανση και αποστείρωση σε αγροτικές περιοχές και ακόμη και αστικές περιοχές σε όλη τη χώρα. Μεταμόρφωση σε ειδικό της προπαγάνδας, φωνάζοντας συνθήματα και πείθοντας τον κόσμο να μείνει σπίτι κ.λπ.
Λόγω των επιπτώσεων της επιδημίας, η ανεπαφική παράδοση έχει ωθηθεί για άλλη μια φορά στο προσκήνιο. Στην Κίνα, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας ξεκίνησε μια πιλοτική υπηρεσία logistics και διανομής drone πέρυσι. Λόγω των επιπτώσεων της επιδημίας, ο ρυθμός προόδου στην Κίνα θα πρέπει να επιταχυνθεί. Σε ξένες χώρες, ο γίγαντας logistics UPS και ο γερμανικός κατασκευαστής UAV Wingcopter ένωσαν τα χέρια για να φέρουν το νέο UAV VTOL στη βιομηχανία εμπορευμάτων για τη μεταφορά δεμάτων.
Υπάρχει επίσης ένα υποβρύχιο drone που δεν γνωρίζουμε πολύ και αρχίζουμε σιγά σιγά να το μετράμε. Θυμάμαι την εταιρεία υποβρύχιων drone που πήρα συνέντευξη το 2017, η οποία έτυχε να είναι σε μαζική παραγωγή και είχε στείλει μόνο εκατοντάδες μονάδες μέσω crowdfunding. Τώρα, ο ετήσιος όγκος αποστολών είναι δεκάδες χιλιάδες μονάδες.
Ηλεκτρικό σκούτερ/ηλεκτρικό όχημα
Το ηλεκτρικό σκούτερ όχι μόνο διατηρεί την αρχική εμπειρία οδήγησης, αλλά παρέχει και έξυπνη βοηθητική ισχύ. Είναι ένα εργαλείο μεταφοράς που βρίσκεται ανάμεσα σε ποδήλατα και παραδοσιακά ηλεκτρικά οχήματα. Τα ηλεκτρικά σκούτερ παρέχουν κυρίως αντίστοιχη υποβοήθηση ισχύος με βάση τα σήματα οδήγησης μέσω αισθητήρων, μειώνοντας την απόδοση των ποδηλατών και διευκολύνοντας την οδήγηση για τους χρήστες. Σε σύγκριση με τα ποδήλατα, τα ηλεκτρικά σκούτερ έχουν προσθέσει κινητήρες, μπαταρίες, αισθητήρες, ελεγκτές, όργανα κ.λπ., κάνοντας την εμπειρία οδήγησης πιο διαφορετική. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ηλεκτρικά οχήματα, τα ηλεκτρικά σκούτερ δεν ελέγχουν την ταχύτητα του οχήματος περιστρέφοντας το χέρι, αλλά συλλαμβάνοντας το σήμα της οδήγησης μέσω αισθητήρων, ώστε να κατανοήσουν την πρόθεση οδήγησης του ποδηλάτη, να παρέχουν την αντίστοιχη υποβοήθηση ισχύος και να κάνουν την οδήγηση πιο έξυπνη. .
Εικόνα 4: Σύγκριση ποδηλάτων, ηλεκτρικών σκούτερ και παραδοσιακών ηλεκτρικών οχημάτων
Η τιμή πώλησης των ηλεκτρικών σκούτερ στην Κίνα κυμαίνεται από 2000 έως 10000 γιουάν. Τα ευρωπαϊκά ηλεκτρικά σκούτερ με πλήμνη τροχού κοστολογούνται μεταξύ 500 και 1700 ευρώ, ενώ τα ηλεκτρικά σκούτερ μεσαίας τοποθέτησης κοστίζουν μεταξύ 2300 και 3300 ευρώ. Η τιμή των ηλεκτρικών σκούτερ είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των ποδηλάτων και των ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο κινητήρας είναι το βασικό συστατικό του ηλεκτρικού συστήματος του ηλεκτρικού σκούτερ. Λόγω της μικρογραφίας, του ελαφρού βάρους, της λειτουργικής απόδοσης και της αξιοπιστίας εμφάνισης των ηλεκτρικών σκούτερ, η απόδοση των ηλεκτρικών σκούτερ καθορίζεται άμεσα. Ως εκ τούτου, οι εταιρείες αυτοκινήτων γενικά πρέπει να προσαρμόσουν την ανάπτυξη των κινητήρων σύμφωνα με τις ανάγκες των ηλεκτρικών σκούτερ. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες αντιπροσωπεύουν το 10% έως 30% του κόστους των ηλεκτρικών σκούτερ.
Υπάρχει μεγάλη ζήτηση για ηλεκτρικά σκούτερ στην Ευρώπη. Σύμφωνα με στοιχεία της European Bicycle Industry Association, από το 2006 έως το 2018, οι πωλήσεις ηλεκτρικών σκούτερ στην ευρωπαϊκή αγορά αυξήθηκαν από 98000 μονάδες σε 2,5 εκατομμύρια μονάδες. Ο ετήσιος σύνθετος ρυθμός ανάπτυξης έφτασε το 31%.
Η ιαπωνική αγορά επίσης αναπτύσσεται σταθερά. Η Ιαπωνία ήταν η πρώτη χώρα που ανέπτυξε, παρήγαγε και πούλησε ηλεκτρικά σκούτερ. Στη δεκαετία του 1980, ανέπτυξε με επιτυχία την πρώτη γενιά ηλεκτρικών σκούτερ. Ωστόσο, λόγω του λοφώδους εδάφους της Ιαπωνίας, των κακοτράχαλων δρόμων και της έντονης γήρανσης, τα ηλεκτρικά σκούτερ έχουν γίνει απαραίτητη επιλογή.
Η εγχώρια αγορά βρίσκεται στα σπάργανα. Υπάρχει σημαντικό περιθώριο για μελλοντική ανάπτυξη. Προς το παρόν, εταιρείες όπως η Mobi, η Xiaomi, η Harrow, η Double Speed και η Eternal έχουν αρχίσει να προσπαθούν να προωθήσουν τα ηλεκτρικά σκούτερ στην Κίνα.
Βιομηχανικό ρομπότ
Τα βιομηχανικά ρομπότ είναι κυρίως μια αγορά υποκατάστατων στην Κίνα και ο χώρος τους είναι αρκετά τεράστιος. Αν και η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά εφαρμογών βιομηχανικών ρομπότ στον κόσμο, στον τομέα των βιομηχανικών ρομπότ, οι διάσημοι κατασκευαστές του κόσμου συγκεντρώνονται κυρίως σε ανεπτυγμένες χώρες που αντιπροσωπεύονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία, τη Γερμανία κ.λπ., όπως η ABB στη Σουηδία, η FANUC στην Ιαπωνία , Yaskawa Electric Corporation, και τέσσερις οικογένειες που εκπροσωπούνται από τον Kuka στη Γερμανία.
Εικόνα 5: Πωλήσεις βιομηχανικών ρομπότ. (Πηγή δεδομένων: Διεθνής Ομοσπονδία Ρομποτικής)
Σύμφωνα με στοιχεία της Διεθνούς Ομοσπονδίας Ρομποτικής, οι παγκόσμιες πωλήσεις βιομηχανικών ρομπότ το 2018 ήταν 422.000 μονάδες, εκ των οποίων οι 154.000 μονάδες πωλήθηκαν στην Κίνα, αντιπροσωπεύοντας το 36,5%. Επιπλέον, σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής, η παραγωγή βιομηχανικών ρομπότ στην Κίνα αυξάνεται σταδιακά, από περίπου 33000 σετ το 2015 σε 187000 σετ το 2018. Ο ρυθμός ανάπτυξης είναι ραγδαία.
Επιπλέον, τα τελευταία χρόνια, με τη συνεχή εισαγωγή της βιομηχανικής υποστήριξης από την κυβέρνηση και τη συνεχή ανακάλυψη των εγχώριων επιχειρήσεων, ο ρυθμός εντοπισμού των εγχώριων βιομηχανικών ρομπότ αυξάνεται συνεχώς. Το πρώτο εξάμηνο του 2018, το εγχώριο ποσοστό των πωλήσεων αμαξώματος ρομπότ αυξήθηκε από 19,42% το 2015 σε 28,48%. Την ίδια στιγμή, οι συνολικές πωλήσεις βιομηχανικών ρομπότ στην Κίνα διατήρησαν επίσης την ανάπτυξη.
Ανεμιστήρας
Οι ανεμιστήρες περιλαμβάνουν: ανεμιστήρες, κουκούλες σειράς, πιστολάκια μαλλιών, ανεμιστήρες κουρτινών, ανεμιστήρες HVAC, κ.λπ. Οι κύριοι κατασκευαστές κατάντη περιλαμβάνουν τις Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss και ούτω καθεξής.
Από την πλευρά των οικιακών θαυμαστών, αυτή είναι μια πολύ μεγάλη αγορά και η παραγωγή οικιακών ανεμιστήρων στην Κίνα είναι πολύ μεγάλη. Σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής, το 2018, η παραγωγή οικιακών ανεμιστήρων στην Κίνα ήταν 180 εκατομμύρια μονάδες. Δεν υπήρχαν στοιχεία για τον Δεκέμβριο του 2017, αλλά τα στοιχεία για 11 μήνες ήταν 160 εκατομμύρια μονάδες. Το 2016, ήταν 160 εκατομμύρια μονάδες και υπολογίζεται ότι υπήρχαν περίπου 190 εκατομμύρια μονάδες το 2019.
Εικόνα 6: Παραγωγή οικιακών ανεμιστήρων στην Κίνα. (Πηγή δεδομένων: National Bureau of Statistics)
Επί του παρόντος, οι κύριοι κατασκευαστές μικρών συσκευών στην Κίνα, όπως η Midea, η Pioneer, η Nichrome, η Emmett, κ.λπ., διαθέτουν βασικά προϊόντα με κινητήρες χωρίς ψήκτρες στην αγορά. Μεταξύ αυτών, η Emmett έχει τη μεγαλύτερη ποσότητα και η Xiaomi το χαμηλότερο κόστος.
Με την είσοδο διασυνοριακών κατασκευαστών όπως η Xiaomi, ο ρυθμός μετατροπής των κινητήρων χωρίς ψήκτρες στον τομέα των οικιακών ανεμιστήρων έχει αρχίσει να επιταχύνεται. Τώρα, στον τομέα των οικιακών ανεμιστήρων, θέση έχουν οι εγχώριοι κατασκευαστές κινητήρων χωρίς ψήκτρες.
Εκτός από τους οικιακούς ανεμιστήρες, υπάρχει επίσης εξοπλισμός ανεμιστήρας υπολογιστή. Στην πραγματικότητα, οι θερμικοί ανεμιστήρες εξοπλισμού άρχισαν να μεταβαίνουν σε κινητήρες χωρίς ψήκτρες πριν από πολλά χρόνια. Υπάρχει μια επιχείρηση αναφοράς στον τομέα αυτό, η Ebm-papst, της οποίας τα προϊόντα ανεμιστήρα και κινητήρων χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολλές βιομηχανίες όπως ο εξαερισμός, ο κλιματισμός, η ψύξη, οι οικιακές συσκευές, η θέρμανση και η αυτοκινητοβιομηχανία.
Επί του παρόντος, πολλές εταιρείες στην Κίνα κατασκευάζουν ανεμιστήρα υπολογιστών χωρίς ψήκτρες παρόμοιο με το EBM και έχουν καταλάβει πολλές αγορές EBM.
Ειδικά με την άνοδο του εγχώριου σταθμού φόρτισης, οι εγχώριοι κατασκευαστές θα πρέπει να έχουν μεγάλες ευκαιρίες. Τώρα η χώρα έχει συμπεριλάβει και τον σταθμό φόρτισης στο έργο «Νέες Υποδομές», που αναμένεται να έχει μεγαλύτερη ανάπτυξη φέτος.
Υπάρχουν επίσης ανεμιστήρες ψύξης κατάψυξης. Λόγω της επιρροής των βιομηχανικών προτύπων και των εθνικών προτύπων ενεργειακής απόδοσης, οι ανεμιστήρες ψύξης κατάψυξης έχουν αρχίσει να αλλάζουν σε κινητήρες BLDC και η ταχύτητα μετατροπής είναι σχετικά γρήγορη, με αποτέλεσμα έναν σχετικά μεγάλο αριθμό προϊόντων. Αναμένεται ότι το 60% των ψυκτικών μηχανών κατάψυξης θα αντικατασταθεί με κινητήρες μεταβλητής συχνότητας έως το 2022. Επί του παρόντος, οι εγχώριοι κατασκευαστές μηχανών ψύξης κατάψυξης συγκεντρώνονται κυρίως στις περιοχές Δέλτα του ποταμού Yangtze και Pearl River Delta.
Όσον αφορά τους ανεμιστήρες, υπάρχει επίσης ένας απορροφητήρας σειράς, ο οποίος είναι σημαντικό συστατικό των συσκευών κουζίνας. Ωστόσο, για λόγους κόστους, το ποσοστό μετατροπής χωρίς ψήκτρες του απορροφητήρα αυτονομίας εξακολουθεί να μην είναι υψηλό. Προς το παρόν, το σχέδιο μετατροπής συχνότητας είναι περίπου 150 γιουάν, αλλά τα σχέδια κινητήρων χωρίς ψήκτρες μπορούν να ολοκληρωθούν μέσα σε εκατό γιουάν και τα χαμηλού κόστους μπορεί να κοστίζουν ακόμη και περίπου 30 γιουάν.
Πολλοί νέοι ανεμιστήρες και καθαριστές αέρα χρησιμοποιούν επίσης λύσεις κινητήρων χωρίς ψήκτρες. Επί του παρόντος, τα μικρά προϊόντα στην αγορά χρησιμοποιούν γενικά τους εξωτερικούς κινητήρες ρότορα της Nedic, ενώ οι μεγάλοι καθαριστές αέρα χρησιμοποιούν γενικά ανεμιστήρες EBM.
Επιπλέον, υπάρχει ένας ανεμιστήρας κυκλοφορίας αέρα που παράγεται τα τελευταία δύο χρόνια και η τρέχουσα αξία του είναι σχετικά υψηλή. Γενικά, το τελικό προϊόν κοστίζει 781 μονάδες, ενώ υπάρχουν και μερικά πιο ακριβά, που κυμαίνονται από 2000 έως 3000 μονάδες.
Συμπιεστής
Λόγω του γεγονότος ότι η ταχύτητα του συμπιεστή ψυγείου καθορίζει τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του ψυγείου, η ταχύτητα του συμπιεστή ψυγείου μεταβλητής συχνότητας μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τη θερμοκρασία, επιτρέποντας στο ψυγείο να κάνει ρυθμίσεις με βάση την τρέχουσα κατάσταση θερμοκρασίας και να διατηρεί καλύτερα ένα σταθερή θερμοκρασία στο εσωτερικό του ψυγείου. Με αυτόν τον τρόπο, το αποτέλεσμα συντήρησης των τροφίμων θα είναι καλύτερο. Οι περισσότεροι συμπιεστές ψυγείων μεταβλητής συχνότητας επιλέγουν κινητήρες BLDC, οι οποίοι έχουν ως αποτέλεσμα υψηλότερη απόδοση, χαμηλότερο θόρυβο και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής κατά την εργασία.
Εικόνα 7: Πωλήσεις ψυγείων και ψυγείων μεταβλητής συχνότητας στην Κίνα. (Πηγή δεδομένων: National Bureau of Statistics)
Σε αυτόν τον τομέα κυριαρχούσαν προϊόντα από Ιάπωνες, Κορεάτες και Ταϊβανέζους κατασκευαστές, αλλά μετά το 2010, οι εγχώριοι κατασκευαστές ξεκίνησαν γρήγορα. Λέγεται ότι ένας κατασκευαστής στη Σαγκάη έχει ετήσιο όγκο αποστολών σχεδόν 30 εκατομμύρια μονάδες.
Με την πρόοδο των εγχώριων κατασκευαστών ημιαγωγών, είτε πρόκειται για τους κύριους κατασκευαστές MCU, το πρόγραμμα οδήγησης πύλης πριν από την κίνηση ή το Power MOSFET, οι εγχώριοι κατασκευαστές μπορούν βασικά να παρέχουν.
Επίσης, υπάρχει ο συμπιεστής κλιματισμού. Επί του παρόντος, ο κλιματισμός μεταβλητής συχνότητας έχει γίνει ευρέως αποδεκτός και ο κλιματισμός μεταβλητής συχνότητας έχει γίνει η τάση. Αρκετά μεγάλη είναι και η παραγωγή κλιματιστικών στην Κίνα. Σύμφωνα με το Εθνικό Γραφείο Στατιστικής, η παραγωγή κινητήρων κλιματισμού το 2018 ήταν 360 εκατομμύρια μονάδες και η παραγωγή κινητήρων BLDC για κλιματισμό ήταν περίπου 96 εκατομμύρια μονάδες. Επιπλέον, η παραγωγή κινητήρων BLDC για κλιματισμό αυξάνεται βασικά κάθε χρόνο.
Ηλεκτρικά εργαλεία
Τα ηλεκτρικά εργαλεία είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα υλικά και ηλεκτρομηχανολογικά προϊόντα. Λόγω της ελαφριάς δομής, της βολικής φορητότητας, της υψηλής απόδοσης παραγωγής και της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, χρησιμοποιείται ευρέως σε διαδικασίες διάτρησης, κοπής και λείανσης σε διάφορες βιομηχανίες εφαρμογών όπως οι κατασκευές, η διακόσμηση, η επεξεργασία ξύλου, η επεξεργασία μετάλλων και άλλες βιομηχανίες παραγωγής. .
Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας και τη σταδιακή αποδοχή της ιδέας DIY, η γκάμα εφαρμογών των ηλεκτρικών εργαλείων διευρύνεται επίσης συνεχώς. Πολλές παραδοσιακές λειτουργίες χειροκίνητων εργαλείων αρχίζουν να αντικαθίστανται από ηλεκτρικά εργαλεία και τα ηλεκτρικά εργαλεία επεκτείνονται επίσης από τις βιομηχανικές εφαρμογές στην οικογενειακή ζωή. Η ζήτηση για ηλεκτρικά εργαλεία αυξάνεται χρόνο με το χρόνο.
Τα ηλεκτρικά εργαλεία χωρίς ψήκτρες έχουν πραγματικά ξεκινήσει εδώ και πολύ καιρό. Το 2010, ορισμένες ξένες μάρκες παρουσίασαν ηλεκτρικά εργαλεία χρησιμοποιώντας κινητήρες χωρίς ψήκτρες. Με την ωριμότητα της τεχνολογίας μπαταριών ιόντων λιθίου, οι τιμές γίνονται πιο προσιτές και το μέγεθος των εργαλείων χειρός αυξάνεται χρόνο με το χρόνο. Τώρα μπορούν να χωριστούν εξίσου με εργαλεία plug-in.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τα οικιακά ηλεκτρικά κλειδιά είναι βασικά χωρίς ψήκτρες, ενώ τα ηλεκτρικά τρυπάνια, τα εργαλεία υψηλής τάσης και τα εργαλεία κήπου δεν έχουν ακόμη εντελώς χωρίς ψήκτρες, αλλά βρίσκονται επίσης σε διαδικασία μετατροπής.
Αυτό οφείλεται κυρίως στην εξοικονόμηση ενέργειας και την υψηλή απόδοση των κινητήρων χωρίς ψήκτρες, που επιτρέπουν στα ηλεκτρικά εργαλεία χειρός να λειτουργούν για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους. Στις μέρες μας, πολλοί διεθνείς και εγχώριοι κατασκευαστές έχουν επενδύσει πολλούς πόρους στην ανάπτυξη προϊόντων, όπως οι Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita κ.λπ.
Επί του παρόντος, η ανάπτυξη ηλεκτρικών εργαλείων στην Κίνα είναι επίσης πολύ γρήγορη, ειδικά στις περιοχές Jiangsu και Zhejiang, όπου είναι συγκεντρωμένοι πολλοί κατασκευαστές ηλεκτρικών εργαλείων. Τα τελευταία χρόνια, το κόστος των λύσεων ελέγχου κινητήρα χωρίς ψήκτρες στις περιοχές Jiangsu και Zhejiang έχει μειωθεί ραγδαία και πολλοί κατασκευαστές έχουν ξεκινήσει πολέμους τιμών. Λέγεται ότι μια λύση ελέγχου κινητήρα χωρίς ψήκτρες για ένα ηλεκτρικό εργαλείο κοστίζει μόνο περίπου 6 έως 7 γιουάν, και μερικά ακόμη κοστίζουν μόνο 4 έως 5 γιουάν.
Αντλία
Οι αντλίες νερού είναι μια σχετικά παραδοσιακή βιομηχανία με μεγάλη ποικιλία τύπων και λύσεων. Ακόμη και για πλακέτες μετάδοσης κίνησης με την ίδια ισχύ, υπάρχουν σήμερα διάφοροι τύποι διαθέσιμοι στην αγορά, με τιμές που κυμαίνονται από λιγότερο από δύο γιουάν έως μεταξύ σαράντα και πενήντα γιουάν.
Στην εφαρμογή των αντλιών νερού, οι τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούνται κυρίως για μέση έως μεγάλη ισχύ, ενώ οι διπολικές αντλίες AC χρησιμοποιούνται κυρίως για μικρές και μικροαντλίες νερού. Η τρέχουσα ανακαίνιση βόρειας θέρμανσης είναι μια καλή ευκαιρία για τεχνολογική καινοτομία στις λύσεις αντλιών.
Αν μόνο από τεχνική άποψη, οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες είναι πιο κατάλληλοι για εφαρμογή στον τομέα των αντλιών, καθώς έχουν ορισμένα πλεονεκτήματα σε όγκο, πυκνότητα ισχύος, ακόμη και κόστος.
Προσωπική Φροντίδα Υγείας
Όσον αφορά την προσωπική φροντίδα υγείας, υπάρχουν δύο αντιπροσωπευτικά προϊόντα, το ένα είναι το δημοφιλές διαδικτυακό προϊόν της Dyson, ο αεραγωγός και το άλλο το πιστόλι περιτονίας.
Από τότε που η Dyson κυκλοφόρησε το προϊόν αεραγωγών χρησιμοποιώντας ψηφιακούς κινητήρες υψηλής ταχύτητας, έχει πυροδοτήσει ολόκληρη την αγορά αιολικών αγωγών.
Σύμφωνα με την εισαγωγή του Qian Zhicun από το Jingfeng Mingyuan στο παρελθόν, υπάρχουν επί του παρόντος τρεις κύριες κατευθύνσεις για οικιακά συστήματα αεροδυναμικής σήραγγας: η μία βασίζεται στο Dyson ως σημείο αναφοράς, χρησιμοποιώντας ένα σχήμα κινητήρα χωρίς ψήκτρες εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας, με γενική ταχύτητα περίπου 100.000 στροφές ανά λεπτό, με το υψηλότερο να είναι 160.000 στροφές ανά λεπτό. Η δεύτερη επιλογή είναι η αντικατάσταση του κινητήρα U, ο οποίος έχει ταχύτητα παρόμοια με αυτή του κινητήρα U, αλλά έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού βάρους και της υψηλής πίεσης αέρα. Το τρίτο είναι το σχήμα του εξωτερικού ρότορα υψηλής τάσης, με τον κινητήρα να μιμείται κυρίως το σχήμα του Nedic.
Επί του παρόντος, τα εγχώρια προϊόντα απομίμησης δεν αντιγράφονται απλώς στο παρελθόν, αλλά έχουν ουσιαστικά επιτύχει την αποφυγή διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας και έχουν κάνει ορισμένες καινοτομίες.
Ο όγκος των αποστολών όπλων περιβλήματος έχει αρχίσει να αυξάνεται τα τελευταία χρόνια. Λέγεται ότι οι προπονητές γυμναστηρίου και οι λάτρεις του αθλητισμού είναι πλέον εξοπλισμένοι με πιστόλια. Το πιστόλι περιτονίας χρησιμοποιεί τις μηχανικές αρχές της δόνησης για να μεταδώσει τη δόνηση στους εν τω βάθει μυς της περιτονίας, επιτυγχάνοντας το αποτέλεσμα της χαλάρωσης της περιτονίας και τη μείωση της έντασης των μυών. Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν το πιστόλι περιτονίας ως εργαλείο χαλάρωσης μετά την άσκηση.
Ωστόσο, το νερό στο πιστόλι περιτονίας είναι επίσης πολύ βαθύ τώρα. Αν και η εμφάνιση μοιάζει παρόμοια, οι τιμές κυμαίνονται από πάνω από 100 γιουάν έως πάνω από 3000 γιουάν. Η τιμή αγοράς της πλακέτας κίνησης ελέγχου κινητήρα BLDC που χρησιμοποιείται στο πιστόλι περιτονίας έχει πλέον πέσει στα 8, x γιουάν, ενώ έχει εμφανιστεί ακόμη και μια πλακέτα ελέγχου κίνησης περίπου 6 γιουάν. Η τιμή του πιστολιού περιτονίας έχει μειωθεί ραγδαία.
Λέγεται ότι ένας κατασκευαστής κινητήρων επρόκειτο να χρεοκοπήσει, αλλά με τη βοήθεια ενός προϊόντος όπλου προσομοίωσης, επανήλθε αμέσως στη ζωή. Και ήταν αρκετά θρεπτικό.
Φυσικά, εκτός από αυτά τα δύο προϊόντα, υπάρχει και τάση προς κινητήρες χωρίς ψήκτρες σε προϊόντα όπως ξυριστικές μηχανές για αγόρια και μηχανήματα ομορφιάς για κορίτσια.
Σύναψη
Συνολικά, οι κινητήρες BLDC βρίσκονται ακόμα στα αρχικά τους στάδια και οι εφαρμογές τους τώρα ανθίζουν. Εκτός από αυτά που ανέφερα εδώ, υπάρχουν και πολλά, όπως ρομπότ σέρβις, AGV, ρομπότ σκουπίσματος, θραυστήρες τοίχου, φριτέζες, πλυντήρια πιάτων κ.λπ. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλά μέρη στη ζωή μας όπου χρησιμοποιούμε ηλεκτρικούς κινητήρες και υπάρχουν ακόμα πολλές εφαρμογές που μας περιμένουν να εξερευνήσουμε στο μέλλον.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Ιουλίου 2023
