1. Άμεση εκκίνηση
Η άμεση εκκίνηση είναι η διαδικασία άμεσης σύνδεσης τουστάτωρτύλιγμα ενόςηλεκτρικός κινητήραςστην παροχή ρεύματος και εκκίνηση με ονομαστική τάση. Έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ροπής εκκίνησης και του σύντομου χρόνου εκκίνησης και είναι επίσης η απλούστερη, πιο οικονομική και πιο αξιόπιστη μέθοδος εκκίνησης. Κατά την εκκίνηση με πλήρη τάση, το ρεύμα είναι υψηλό και η ροπή εκκίνησης δεν είναι μεγάλη, καθιστώντας εύκολη τη λειτουργία και γρήγορη την εκκίνηση. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος εκκίνησης έχει υψηλές απαιτήσεις για την χωρητικότητα και το φορτίο του δικτύου και είναι κυρίως κατάλληλη για την εκκίνηση κινητήρων κάτω του 1W.
2.Εκκίνηση σε σειρά αντίστασης κινητήρα
Η εκκίνηση κινητήρα με αντίσταση σε σειρά είναι μια μέθοδος μείωσης της τάσης εκκίνησης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης, μια αντίσταση συνδέεται σε σειρά στο κύκλωμα περιέλιξης του στάτη. Όταν το ρεύμα εκκίνησης διέρχεται από αυτό, παράγεται πτώση τάσης στην αντίσταση, μειώνοντας την τάση που εφαρμόζεται στονστάτωρπεριέλιξη. Αυτό μπορεί να επιτύχει τον στόχο της μείωσης του ρεύματος εκκίνησης.
3. Έναρξη μετασχηματιστή αυτοσύζευξης
Η χρήση της μείωσης τάσης πολλαπλών λήψεων ενός αυτομετασχηματιστή μπορεί όχι μόνο να καλύψει τις ανάγκες εκκίνησης με διαφορετικό φορτίο, αλλά και να επιτύχει μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης. Είναι μια συνήθως χρησιμοποιούμενη μέθοδος εκκίνησης μείωσης τάσης για την εκκίνηση κινητήρων μεγαλύτερης χωρητικότητας. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά της είναι ότι η ροπή εκκίνησης είναι μεγάλη. Όταν η λήψη περιέλιξης είναι στο 80%, η ροπή εκκίνησης μπορεί να φτάσει το 64% της άμεσης ροπής εκκίνησης και η ροπή εκκίνησης μπορεί να ρυθμιστεί μέσω της λήψης. Επίσημος λογαριασμός "Mechanical Engineering Literature", βενζινάδικο μηχανικού!
4. Έναρξη αποσυμπίεσης Star Delta
Για ασύγχρονο κινητήρα με κλουβί σκίουρου με κανονική λειτουργίαστάτωρΌταν η περιέλιξη του στάτη συνδέεται τριγωνικά, εάν η περιέλιξη του στάτη συνδεθεί σε σχήμα αστεριού κατά την εκκίνηση και στη συνέχεια συνδεθεί σε σχήμα τριγώνου μετά την εκκίνηση, μπορεί να μειώσει το ρεύμα εκκίνησης και να μειώσει την επίδρασή του στο ηλεκτρικό δίκτυο. Αυτή η μέθοδος εκκίνησης ονομάζεται εκκίνηση αποσυμπίεσης αστέρα δέλτα ή απλώς εκκίνηση αστέρα δέλτα (y&starting).
Όταν χρησιμοποιείται η μέθοδος εκκίνησης αστέρα-δέλτα, το ρεύμα εκκίνησης είναι μόνο το ένα τρίτο της αρχικής μεθόδου άμεσης εκκίνησης χρησιμοποιώντας τη μέθοδο τριγωνικής σύνδεσης. Στην εκκίνηση αστέρα-δέλτα, το ρεύμα εκκίνησης είναι μόνο 2-2,3 φορές. Αυτό σημαίνει ότι όταν χρησιμοποιείται εκκίνηση αστέρα-δέλτα, η ροπή εκκίνησης μειώνεται επίσης στο ένα τρίτο αυτής που ήταν κατά την άμεση εκκίνηση χρησιμοποιώντας τη μέθοδο τριγωνικής σύνδεσης.
Κατάλληλο για καταστάσεις όπου δεν υπάρχει φορτίο ή υπάρχει ελαφρύ φορτίο εκκίνησης. Και σε σύγκριση με οποιοδήποτε άλλο εκκινητή κενού, η δομή του είναι η απλούστερη και η τιμή του είναι επίσης η φθηνότερη.
Επιπλέον, η μέθοδος εκκίνησης αστέρα-δέλτα έχει επίσης ένα πλεονέκτημα, το οποίο είναι ότι όταν το φορτίο είναι ελαφρύ, μπορεί να επιτρέψει στον κινητήρα να λειτουργεί με τη μέθοδο σύνδεσης αστέρα. Σε αυτό το σημείο, η ονομαστική ροπή και το φορτίο μπορούν να αντιστοιχιστούν, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα και να εξοικονομήσει ηλεκτρική ενέργεια.
5. Έναρξη μετατροπέα συχνότητας (μαλακή εκκίνηση)
Ο μετατροπέας συχνότητας είναι η πιο τεχνολογικά προηγμένη, πλήρως λειτουργική και αποτελεσματική συσκευή ελέγχου κινητήρα στον τομέα του σύγχρονου ελέγχου κινητήρα. Ρυθμίζει την ταχύτητα και τη ροπή του κινητήρα αλλάζοντας τη συχνότητα του ηλεκτρικού δικτύου. Λόγω της εμπλοκής της τεχνολογίας ηλεκτρονικών ισχύος και της τεχνολογίας μικροϋπολογιστών, το κόστος είναι υψηλό και οι απαιτήσεις για τεχνικούς συντήρησης είναι επίσης υψηλές. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται κυρίως σε τομείς που απαιτούν ρύθμιση ταχύτητας και απαιτήσεις ελέγχου υψηλής ταχύτητας.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Σεπτεμβρίου 2023
