Τεχνολογία εταιρείας

ΒΑΣΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

• Δομή μονάδας Hall κινητήρα μόνιμου μαγνήτη

  01

  Τεχνική εισαγωγή

  Η εφεύρεση αφορά μια δομή εξαρτήματος Hall ενός κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, η οποία περιλαμβάνει ένα κέλυφος κινητήρα, μια πλακέτα κυκλώματος και ένα εξάρτημα Hall. Μια προεξοχή είναι τοποθετημένη στο μέσο του κάτω μέρους του περιβλήματος του κινητήρα και ένας θάλαμος στήριξης σχηματίζεται μεταξύ του εξωτερικού τοιχώματος της προεξοχής και του εσωτερικού μέρους του περιβλήματος του κινητήρα. Η πλακέτα κυκλώματος είναι εγκατεστημένη στον θάλαμο εγκατάστασης και το στοιχείο Hall είναι εγκατεστημένο στην πλακέτα κυκλώματος. Το μοντέλο χρησιμότητας μπορεί να αποτρέψει την πτώση της πλακέτας κυκλώματος Hall και των στοιχείων Hall συνδέοντας και στερεώνοντας την πλακέτα κυκλώματος Hall στην κάτω επιφάνεια του κελύφους του κινητήρα μέσω βιδών.

  Περιοχή εφαρμογής

  Εφαρμόζεται σε κινητήρα μόνιμου μαγνήτη και άλλο ηλεκτρικό κινητήρα.

• Σύστημα και μέθοδος παραγωγής υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης νερού με βάση τη μετάβαση σε μαγνητική ενεργειακή στάθμη

  02

  Τεχνική εισαγωγή

  Η εφεύρεση υιοθετεί καινοτόμα τη λειτουργία μετάβασης μαγνητικής ενεργειακής στάθμης και κάνει το πρωτόνιο υδρογόνου στον ηλεκτρολύτη να υποστεί μετάβαση μαγνητικής ενεργειακής στάθμης ενισχύοντας το μαγνητικό πεδίο για να βελτιώσει τη δραστηριότητα του ηλεκτρολύτη, έτσι ώστε να λυθεί το πρόβλημα ότι το προηγούμενο τεχνικό σχήμα είναι δύσκολο να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση της παραγωγής υδρογόνου και το αποτέλεσμα είναι ασταθές. Ταυτόχρονα, η εφεύρεση δεν χρειάζεται να κάνει σημαντικές τροποποιήσεις στην εσωτερική δομή του ηλεκτρολυτικού κελιού του υπάρχοντος ηλεκτρολυτικού εξοπλισμού παραγωγής υδρογόνου νερού, και η διάταξη είναι βολική και γρήγορη, με μεγάλο δυναμικό εφαρμογής.

  Περιοχή εφαρμογής

  Εφαρμόζεται σε ηλεκτρολυτικό κύτταρο, διαχωριστή υδρογόνου, διαχωριστή οξυγόνου, εναλλάκτη θερμότητας, συσκευή κυκλοφορίας, συμπυκνωτή, διαχωριστή αερίου-υγρού και συσκευή μετάβασης μαγνητικής ενεργειακής στάθμης.

• Μια δομή κυκλώματος για τη ρύθμιση της υπερβολικής τάσης ανάδρασης ενέργειας των ηλεκτρικών οχημάτων

  03

  Τεχνική εισαγωγή

  Το βοηθητικό μοντέλο αφορά μια δομή κυκλώματος για τη ρύθμιση της υπερβολικής τάσης ανάδρασης ενέργειας ενός ηλεκτρικού οχήματος, η οποία περιλαμβάνει ένα κύκλωμα τροφοδοσίας, έναν συγκριτή IC2, μια τριόδου Q1, μια τριόδου Q3, έναν σωλήνα MOS Q2 και μια δίοδο D1. Η άνοδος της διόδου D1 συνδέεται με τον θετικό πόλο της μπαταρίας BT, η κάθοδος της διόδου D1 συνδέεται με τον θετικό πόλο του ελεγκτή κίνησης του κινητήρα και ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας BT συνδέεται με τον αρνητικό πόλο του ελεγκτή κίνησης του κινητήρα. Η φάση U, η φάση V και η φάση W του κινητήρα συνδέονται αντίστοιχα με τις αντίστοιχες θύρες του ελεγκτή κίνησης του κινητήρα. Η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετη λειτουργική μονάδα, η οποία μπορεί να εγκατασταθεί σε υπάρχοντα ηλεκτρικά οχήματα, έτσι ώστε να αυξηθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας BT και του ελεγκτή κίνησης και να διασφαλιστεί η ασφάλεια της μπαταρίας BT και του ελεγκτή κίνησης.

  Περιοχή εφαρμογής

  Εφαρμόζεται σε ηλεκτρικά οχήματα.